La SRM-267U de ECHO est une débroussailleuse à poignée circulaire puissante et facile d'utilisation. Elle est équipée d'un moteur professionnel de 25,4cm³ ainsi que d'un système anti-vibration.
SRM-267/U
Débroussailleuse à brancard en U de 25,4cm³ équipée d'un système de réduction des vibrations.
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Moteur Japonais de qualité professionnelle.
Le moteur ECHO de 25,4cm³ qui est au coeur de la SRM-267L est le résultat de décennies d'innovationsVous avez dans cette machine puissance, faibles émissions sonores et gazeuses ainsi que des années de fiabilité. Et comme tous les produits ECHO, cette machine est fabriquée aua Japon selon les plus hauts standards de qualité.
Têtes et fil nylon
Les têtes et fils nylon ECHO sont réputés pour leur qualité. Que ce soit la SF-400, tête nylon robuste et rechargeable très rapidement, couplée à notre fil Black Diamond ou une autre combinaison, vous trouverez au sein de notre offre le parfait combo pour ce que vous avez à faire.
Brancard en U
Les débroussailleuses ECHO à brancard en U sont conçues pour être très maniables, pratiques et équilibrées. Elles vous permettent également d'être plus productif.
Détails produits.
| Cylindrée (cm³) | 25.4 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 0.9 |
| Puissance (ps) | 1.2 |
| Poids à sec | 5.7 |
| Capacité du réservoir de carburant (l) | 0.50 |
| Consommation de carburant à la puissance maximale du moteur | 0.60 |
| Carburateur | Diaphragme |
| Type de transmission | Solid shaft |
| Diamètre de l'axe de transmission (mm) | 7.0 |
| Diamètre du tube principal (mm) | 25.0 |
| Rapport de réduction | 1.36 |
| Tête nylon standard (référence) | C6000229 |
| Niveau de pression sonore (dB(A)) avec couteau métallique/tête nylon | - / 94.4 |
| Niveau de puissance sonore (dB(A)) avec couteau métallique/tête nylon | - / 105.5 |
| CO² (g/kW・h) 1 | 1138 |
| Vibrations poignée gauche/poignée droite (m/s2) avec tête nylon | 3.9 / 3.2 |
| Tête nylon | RL-25 |
- 1
- This CO² measurement results from testing a (parent) engine representative of the engine type (engine family) over a fixed test cycle under laboratory conditions and does not imply or express any guarantee of the performance of a particular engine.
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